剛剛過去不久的2017年，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)掀起了海外上市潮，信而富、趣店、和信貸、拍拍貸等多家平臺競相赴美上市，而在汽車金融領(lǐng)域也不甘寂寞。去年11月，易鑫集團(tuán)在港交所掛牌上市，點(diǎn)牛金融也在去年12月份被傳出招股書內(nèi)容。種種形勢說明，中國汽車金融領(lǐng)域的上市春天已經(jīng)臨近。

數(shù)據(jù)顯示，去年汽車金融（上市前）融資總額高達(dá)230.72億元，同比增長近4倍。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，伴隨監(jiān)管政策收緊、現(xiàn)金貸行業(yè)緊縮，大量的資金都在尋找有場景依托的資金出口。據(jù)統(tǒng)計，在傳統(tǒng)汽車金融公司中，去年至今已有8家汽車金融公司披露或完成增資，包括奔馳租賃增資4億元、長安汽車金融注冊資金由25億元增至47.68億元、寶馬汽車金融（中國）將注冊資本由48億元增至98億元等。

自2016年《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動管理暫行辦法》出臺后，車貸資產(chǎn)便受到業(yè)內(nèi)人士、網(wǎng)貸平臺及投資人的廣泛關(guān)注。究其原因，是因為相對于房貸等固定資產(chǎn)抵押貸款，車貸具有一定的流動性優(yōu)勢。目前汽車市場已遍及全國，二手車評估機(jī)構(gòu)成熟，車輛方便轉(zhuǎn)讓。同時，車貸的審批手續(xù)較房產(chǎn)等固定資產(chǎn)簡單，周期短，投資靈活，且如果出現(xiàn)借款人還款逾期，車輛的處理更加快速。

事實上，汽車行業(yè)中的二手車領(lǐng)域，由于近年來交易量不斷提高，已經(jīng)受到互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺熱捧。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)二手車交易量為1240.09萬輛，同比增長19.33%，交易金額高達(dá)8092.72億元。同時，根據(jù)汽車金融研究院發(fā)布的一項報告顯示，如果按照20%的年度交易增長率計算，2022年國內(nèi)二手車交易量將超過3000萬輛。按照50%的金融滲透率、平均貸款單價為7萬元進(jìn)行計算，二手車金融行業(yè)容量約為1.05萬億元。同時，按照凈利潤率2.5%估算，二手車行業(yè)利潤約為262.5億元，如果單一金融平臺能夠占據(jù)20%的市場份額，攫取52.5億元凈利潤，按照20倍市盈率計算，該平臺整體估值將超過166億美元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺的不斷涌入，并不會取代傳統(tǒng)汽車金融領(lǐng)域的“銀行＋經(jīng)銷商”模式，核心功能在于賦能商家、服務(wù)用戶?！癆ll in 金融”、“平臺化發(fā)展”，不與經(jīng)銷商搶生意，將金融服務(wù)功能發(fā)揮到極致，才是互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺長足發(fā)展的重要路徑所在。